中交三航中標小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程
2024-04-09 23:03 來源：中交三航
中交三航局成功中標上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程接岸結構工程C標、西防波堤工程。
小洋山北作業區配套工程接岸結構C標工程位于長江口與杭州灣交界處崎嶇列島海區小洋山北側，工程采用斜頂樁板樁承臺結構型式，總長約624米，建設周期為699天。
小洋山北作業區配套工程西防波堤工程為軸線長度約2.8千米的防波堤工程，采用桶式基礎結構，桶體兩側采用砼聯鎖塊軟體排和塊石進行護底，建成后對后方陸域具備防波防浪功能。
小洋山北作業區開發是加快實現長江經濟帶和“一帶一路”的戰略目標，滿足長三角區域一體化更高質量發展和自貿區新片區建設的需要。項目建成后將進一步提升長三角港航一體化江海聯運服務水平，加快打造上海國際航運中心洋山國際集裝箱樞紐港的步伐。
鏈接：國內首個外港海域全裝配式碼頭項目主體完工
4月8日，隨著最后一段碼頭面層完成澆筑，三航局承建的橫沙新洲現代農業產業園配套貨運碼頭一期工程（水域部分）項目主體結構全部完工，為碼頭如期順利交付奠定了堅實的基礎。
橫沙新洲配套貨運碼頭項目位于橫沙新洲島，毗鄰長江口北港水道南側，新建碼頭總長390米，沿線共布置5個3000噸級通用泊位，碼頭與陸域間由一座長740米的引橋連接。
作為國內首個外港海域全裝配式碼頭和上海長江口北港海域的第一座碼頭，項目將原有碼頭主體的沉樁、澆筑預制為30米長的超大預制下橫梁和重達200噸π型預制梁板，以搭“積木”的方式組建。
項目建成后，泊位年設計通過能力可達786萬噸，將進一步加快橫沙新洲現代農業產業園區建設，優化長江口沿岸港口布局，持續強化生態保護，為長江口現代生態智慧農業的發展提速賦能。
全裝配式設計的碼頭建造，在助推長江口地區經濟發展的同時，也為未來的外港碼頭建設提供了新的思路和方向。
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