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          向海圖強引潮頭,奮楫揚帆正當時丨福建港口整合三周年

          2023-08-31 14:38  來源:福建港口集團


          2020年8月,承載著“要更加重視經略海洋”“建設世界一流港口”的殷殷囑托,肩負著“建設世界一流的現代化港口群”的戰略使命,福建港口集團整合應運而生。


          這三年

          三年來,福建港口集團加速建設智慧綠色港口,將港口發展融合于服務全省經濟社會發展,暢通國內國際“雙循環”,全省港口從“整合”走向“融合”。

          三年來,福建港口集團有序推進寧德、泉州、漳州、福州、平潭、莆田等區域化整合,形成了一市一港、錯位發展的全省港口“一盤棋”發展新格局,融合發展質效顯著:廈門港集裝箱吞吐量全球排名第13位,福州港貨物吞吐量全球排名上升5位至第19位,綜合效率和裝卸作業效率保持全球前列。全省港口貨物吞吐量突破7億噸大關,在全國沿海排名第六。集團資產總額從成立之初的869億元增長到1050億元,集裝箱吞吐量、貨物吞吐量分別居全國17家主要港口第6、9位,在中國企業500強位次前進46位至第351位,中國服務業企業500強位次前進20位至第127位,入選福建省首屆品牌價值百強第8位。今年1-7月,集團完成貨物吞吐量2.24億噸,集裝箱吞吐量776萬TEU,營業收入、利潤總額均實現穩步增長,歸母凈利潤增幅近20%。經過三年的融合發展,福建港口集團各區域港口握指成拳、協同發展,規模效益快速顯現。

          東南大通道建設穩步推進 基礎實力顯著提高

          三年來,福建港口集團整合推動省內國有港口一體化經營,各港口變“對手”為“握手”,變“競爭”為“融合”。從南部的東山灣到北邊的三都澳,一艘艘滿載而歸的貨輪從海上駛進港口,一條貫穿全省南北港灣的藍色紐帶正在形成。

          三年來,羅嶼港40萬噸級鐵礦石碼頭開港運營,古雷南5個液體散貨泊位工程同時竣工投產,南平新港建成投產,實現常態化運營;寧德港漳灣作業區實施口岸擴大開放,為各地產業發展提供了有力支撐。福州江陰港區、寧德漳灣作業區、泉州肖厝港區、湄洲灣石門澳作業區等重點工程穩步推進,羅源??訛程詈m椖?、廈門閩南營運中心等攻堅項目取得突破性進展,翔安1-5#泊位岸線獲批,為福建港口集團穩定發展奠定了堅實基礎。

          三年來,航線網絡持續優化,航線總數達243條。海鐵聯運通道進一步拓展,與南昌路局等組建海鐵聯運合資公司,開通廈門-南昌、江陰-向塘班列,推動馬士基海鐵聯運“一單制”南昌至廈門成功落地;對臺海運通道服務能力提升,4條“小三通”客運航線、“海峽號”對臺貨運直航復航,新造“新捷安”輪投入廈金航線運營,廈門港開通首條對臺出口跨境電商“大三通”海運快線。

          三年來,“絲路海運”品牌影響力持續擴大,發布了11批、共計100條“絲路海運”命名航線,聯盟成員已經超過300家。命名航線通達43個國家和地區的117座港口,累計開行近12000艘次,完成集裝箱吞吐量1378萬標箱,獲國家“一帶一路”辦公室肯定。去年,新增15條RCEP航線,廈門港開通全國首條“絲路海運”電商快線,一年貨運總值超100億元。

          智慧綠色港口加快建設 創新能力持續提升

          廈門集裝箱碼頭集團下屬的海潤碼頭現場,智能化、自動化的橋吊、龍門吊林立,無人駕駛的IGV(自動駕駛集卡)、有人駕駛集卡來回穿梭,各司其職,互不干擾。

          港口智能化是推動現代物流及高能級國際航運服務業發展的關鍵,也是未來港口建設和升級迭代的必由之路。整合之初,廈門港海潤碼頭已在全國率先實施傳統集裝箱碼頭全智能化改造工程。整合后,福建港口集團全年科技研發投入2.5億元,比成立之初增加10倍。廈門港完成全國首個傳統集裝箱碼頭全智能化改造項目、入圍交通運輸部智慧港口示范工程、獲評亞太綠色港口、榮膺首批中國智慧港口稱號。

          不止廈門港,整合后,福建主要港口呈現齊頭并進、多種技術路線并舉的發展道路:福州江陰港數智中心投用,集裝箱裝卸交接實現全線智慧化運作,內貿進口重箱放箱數據與智慧港云平臺無縫對接;羅嶼港實現裝船機遠程操控;寧德漳灣作業區18-20#泊位首件國內首創T型承插式樁芯樁帽安裝完成。海睿未來人工智能團隊產出發明專利、軟著40余項,完成20多項港口智能化產品,并將科技成果推廣落地至全國主要港口,“集卡防吊起系統”落地巴西桑托斯港,實現自主研發的人工智能技術首次出海。

          智慧港口建造的累累碩果,也為綠色港口建造注入強大動能。當前,福建港口集團已建成分布式光伏電站43個,累計安全發電超3200萬度,廈門港務5兆瓦智能光伏項目被列為國家工信部示范項目,主要碼頭岸電設施實現全覆蓋,海天碼頭、海潤碼頭獲評“四星級—中國綠色港口”。

          對外交流合作成果豐碩 品牌影響力逐步增強

          港口是基礎性、樞紐性設施,是經濟發展的重要支撐。4月8日我國自主研制的全球最大集裝箱船“地中海伊琳娜”(MSC IRINA)輪首航廈門港,刷新了掛靠廈門港超大型船舶的歷史紀錄,也進一步彰顯廈門作為“海絲”核心區戰略支點城市的重要地位。

          整合以來,福建港口集團持續推動“走出去”發展,投資2.68億美元,成功入股斯里蘭卡漢班托塔港,實現全省首個“一帶一路”港口項目投資;首個省外公共碼頭項目廣東潮州小紅山碼頭順利投產,助力省外貨源向我省集聚;今年5月,港口集團黨委書記、董事長陳志平帶隊出訪新加坡,并實地考察斯里蘭卡漢班托塔港和科倫坡港,出席中國(福建)-新加坡經貿合作推介會并簽署多項協議;在新加坡成立首個海外辦事處,推動新加坡國際港務集團(PSA)與廈門港務在港航、物流、信息、海事服務等領域開展合作;攜手恒申集團合作打造示范性項目,可門15-17#泊位合資合作項目順利簽約,與河北港口集團、國泰君安等簽署戰略合作協議,成為大唐國際“煤炭儲備合作基地”,國內外“朋友圈”不斷擴大。新增上海、南昌、成都等10個攬貨點和辦事處,業務范圍不斷拓展。

          近三年來,福建港口集團累積完成投資近400億元,十四五期間投資計劃調增200億元至600億元,疫情期間確保港口生產和產業鏈、物流鏈不中斷,開通沿?!八{色公路”,有力紓解箱難求、艙難訂等困難,確保外貿進出口貨物“物暢其流”。整合以來,累計減免租金超8000萬元、落實項目幫扶和消費扶貧資金超1億元、實現社會貢獻總額超350億元。整合以來,集團48名中層及以上干部、316名中層以下干部獲提拔重用,員工年均工資增幅12%,比全省增幅高出5個百分點,員工獲得感和幸福感顯著提升?!敖z路海運”被納入國家十四五規劃和2035遠景目標綱要,與“中歐班列”和“西部陸海新通道”一起成為我國“一帶一路”的三大物流品牌,有效助力區域經濟高質量發展。  

          三年來,福建港口集團從“整合”走向“融合”,大力推動我省港口綜合實力提升,推進集團核心競爭力躍上新臺階。未來,福建港口集團將深入實施“深學爭優、敢為爭效、實干爭效”行動,以建設成為員工成長、客戶信賴、股東滿意、社會認可的世界一流現代化港口集團為愿景,聚焦高質量發展這“一個中心”,激發治理主體和整合資源“兩大動能”,推動理念提升、創新力提升、競爭力提升“三大工程”,落實黨建引領、人才支撐、風險防控、安全穩定“四大保障”,為譜寫全面建設社會主義現代化國家福建篇章貢獻港口力量!

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